교통사고 경위서, 이 순서대로 쓰면 됩니다

교통사고 경위서(진술서) 작성 방법, 경찰·보험사에 제출할 때 기본 틀 정리

갑자기 사고가 나면 몸도 힘들지만, 그 뒤에 오는 서류들이 더 부담스럽게 느껴질 때가 있습니다.

특히 경찰서나 보험사에서 “교통사고 경위서(진술서) 작성해 주세요”라는 말을 들으면, 어떻게 써야 하는지 막막해서 빈 종이만 한참 바라보게 되기도 합니다.

이 글은 경찰서·보험사·회사 등에 제출할 교통사고 경위서(진술서)를 처음 작성하는 사람을 기준으로, 기본 틀과 문장 예시를 정리했습니다.

교통사고 경위서는 말 그대로 언제, 어디서, 어떤 상황에서 사고가 발생했는지 본인의 입장에서 정리해 설명하는 문서입니다.

형식이 아주 딱 정해져 있는 건 아니지만, 꼭 들어가야 할 핵심 내용과 순서는 어느 정도 정해져 있습니다.

 

한 줄 정리: 교통사고 경위서는 ‘사고 기본 정보 → 내 위치·상황 → 사고 직전·직후 상황 → 피해·조치 내용’ 순서로, 시간 흐름에 맞춰 차분히 쓰면 됩니다.

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1. 교통사고 경위서가 필요한 대표 상황

보통 다음과 같은 경우에 경위서·진술서를 요구받는 일이 많습니다.

• 경찰서에서 사고 조사 중일 때
  • 조사관이 “당시 상황을 글로 한 번 정리해 주세요”라고 안내하는 경우
• 보험사 접수 후 분쟁·과실비율 다툼이 있을 때
  • 전화 통화만으로는 부족해, 서면으로 사고 경위를 제출해 달라고 요청받는 경우
• 회사·기관에 사고 보고할 때
  • 회사 차량 운행 중 사고, 공공기관·택배·운수업 종사자의 사고 보고용
• 합의·민사 소송 준비 과정
  • 상대방·변호사·법원에 참고 자료로 제출하기 위한 기초 문서

이 글은 일반 운전자가 경찰서 또는 보험사 요청으로 1~2장짜리 경위서를 작성하는 상황을 염두에 두고 설명합니다.

체크 포인트: 경위서는 “법적 판단을 확정하는 문서”라기보다는, 당시 상황을 최대한 정확하게 기록해 두기 위한 기초 자료에 가깝다고 이해하는 것이 마음이 조금 편합니다.

 

2. 교통사고 경위서 작성 전에 정리해 둘 것들

실제로 글을 쓰기 전에, 다음 네 가지는 먼저 메모장에라도 정리해 두면 좋습니다.

2-1. 사고 기본 정보

• 사고 일시: 연·월·일·요일·대략적인 시간대
  • 예: 2025년 3월 15일(토) 오후 3시 30분경
• 사고 장소: 도로명 주소 또는 교차로 이름, 건물 앞 등
  • 예: ○○시 △△구 ◇◇로 ○○ 사거리 인근

2-2. 관련 차량·사람 정보

• 본인 차량 정보: 차종, 색상, 번호 일부
• 상대 차량 정보: 기억나는 범위 내에서 차종, 색상, 번호 일부
• 탑승자: 운전자, 동승자, 보행자 등

2-3. 도로·신호·날씨 상황

• 도로 상황: 편도/왕복 차선 수, 직진/좌회전/우회전 차로
• 신호 상태: 신호등 유무, 점멸 신호 여부
• 날씨·시야: 비/눈/야간, 노면 상태, 시야 확보 여부

2-4. 피해·조치 내용

• 차량 파손 부위: 앞범퍼, 뒷범퍼, 운전석 문 등
• 인적 피해: 통증 부위, 병원 방문 여부
• 현장 조치: 112/119 신고, 사진 촬영, 보험사 연락 등

한 줄 정리: 경위서를 쓰기 전에는 **“언제/어디서/누가/어떻게/어떤 피해가 났는지”**를 짧은 메모로 먼저 만들어 두면, 글을 쓸 때 훨씬 수월합니다.

 

3. 교통사고 경위서 기본 구조(틀) 잡기

A4 1~2장 분량 기준으로, 보통 다음 구조를 많이 사용합니다.

1. 제목
2. 본인 인적사항
3. 사고 개요(언제, 어디서, 무엇을 하던 중 사고인지)
4. 사고 발생 경위(사고 직전 → 충돌 순간 → 직후 상황)
5. 피해 상황 및 이후 조치
6. 마무리(현재 상황, 진술 의도 등)
7. 작성 일자, 작성자 성명·서명

3-1. 제목 예시

• 교통사고 경위서
• 교통사고 사실 진술서
• ○○사고 관련 경위서

너무 거창하지 않아도 되며, “어떤 사고에 대한 글인지”만 명확히 드러나면 충분합니다.

3-2. 인적 사항 부분 예시

• 성명: ○○○
• 생년월일: 19○○년 ○월 ○일
• 연락처: 010-XXXX-XXXX
• 주소: ○○시 ○○구 ○○로 ○○
• 차량번호: 12가 3456 (해당 시)

 

4. 문단별로 어떻게 쓸지, 예시와 함께 보기

아래 예시는 형식을 보여주기 위한 것일 뿐, 실제 상황에 그대로 복사해서 쓰는 용도가 아닙니다. 자신의 사고 상황에 맞게 내용을 바꾸어 작성해야 합니다.

4-1. 사고 개요 부분(처음 1~2단락)

2025년 3월 15일(토) 오후 3시 30분경, ○○시 △△구 ◇◇로 ○○ 사거리 인근 편도 2차로 도로에서 제 차량(12가 3456, 흰색 승용차)을 운전하던 중 발생한 교통사고 경위를 아래와 같이 진술합니다.
당시 저는 직장 동료와 함께 퇴근 후 귀가하던 중이었으며, 도로는 건조한 상태였고 날씨는 맑았습니다.

이 부분에서는 시간·장소·날씨·누구와 있었는지 정도를 담백하게 정리합니다.

4-2. 사고 발생 전 상황(사고 직전까지)

사고 발생 전 저는 제한속도 시속 50km 도로에서 약 시속 40km 정도로 2차로(우측 차로)를 따라 직진 중이었습니다.
해당 구간은 왕복 4차로 도로로, 제 차 오른쪽에는 인도와 상가 건물이 위치해 있습니다.
신호등은 직진 신호(녹색)였으며, 저는 정상적으로 직진 주행을 하고 있었습니다.

여기서는 “내가 어떤 속도·차로·신호 상태에서 무엇을 하던 중이었는지”를 사실 위주로 적습니다.
“천천히 가고 있었다”, “당연히 제 잘못은 없다고 생각했습니다” 같은 표현은 감정에 가깝기 때문에 줄이고, 수치·상황 중심으로 쓰는 것이 좋습니다.

4-3. 사고 순간·충돌 장면

사거리 진입 약 10m 전 지점에서, 좌측 1차로에서 주행하던 검은색 승용차가 방향지시등 없이 갑자기 제 차량 앞으로 차선을 변경해 들어왔습니다.
저는 즉시 브레이크를 밟았으나, 차간 거리가 매우 짧아 제 차량 전면부와 상대 차량 후면부가 충돌하였습니다.
충돌 당시 속도는 정확히 기억나지 않으나 급제동 중이었으며, 큰 소리와 함께 차량이 앞으로 순간적으로 밀리는 느낌을 받았습니다.

여기서는 **“어느 방향에서 누가 어떻게 움직였는지”**를 최대한 구체적으로 적는 것이 중요합니다.

• 상대 차량, 보행자, 자전거, 오토바이 등
• 어느 쪽에서 나왔는지(왼쪽, 오른쪽, 후방 등)
• 신호 위반 여부를 봤는지

등을 시간 순서대로 정리합니다.

4-4. 사고 직후 상황

사고 직후 저는 비상등을 켜고 차량을 정지시킨 후, 동승자의 상태를 확인했습니다. 다행히 동승자는 큰 부상은 없는 것으로 보였으나, 저는 가슴과 목 부위에 통증을 느꼈습니다.
저는 즉시 112와 보험사(○○손해보험)에 연락하여 사고 사실을 신고하였고, 상대 운전자와 함께 차량을 도로 가장자리로 이동시킨 후 연락처와 보험사 정보를 교환했습니다.
이후 출동한 경찰관의 안내에 따라 간단한 현장 조사를 받은 뒤, 근처 응급실에서 진료를 받았습니다.

여기서는 사고 후 진행한 조치를 적습니다.

• 112·119 신고 여부
• 보험사 연락, 견인 여부
• 병원 진료 여부
• 현장 사진·영상 촬영 여부

등을 빠뜨리지 않고 쓰면, 나중에 기억이 섞이는 것을 줄일 수 있습니다.

4-5. 피해 상황과 현재 상태

본 사고로 인해 제 차량의 전면 범퍼와 보닛 일부가 찌그러지고, 헤드램프 오른쪽 부분이 파손되었습니다.
인적 피해로는 현재 목과 허리 부위에 통증이 있어 ○○병원에서 물리치료를 받고 있으며, 추후 추가 검사가 필요한 상황입니다.

피해 상황은 너무 과장하거나 축소하기보다, 현재까지 확인된 범위만 정확히 적는 것이 좋습니다. 추후 추가 진단이 나오면, 별도 자료(진단서 등)로 보완하면 됩니다.

4-6. 마무리 문단 예시

위에서 진술한 내용은 모두 사실에 근거하여 기억나는 범위 내에서 최대한 정확하게 작성한 것입니다.
추가로 필요한 사항이 있을 경우 성실하게 협조할 예정입니다.

 

한 줄 정리: 경위서는 **“누가 잘못했는지 주장하는 글”이라기보다는, “당시 상황을 시간 순서대로 정확히 적어두는 기록”**이라고 생각하고 쓰면 훨씬 덜 부담스럽습니다.

 

5. 작성할 때 꼭 주의해야 할 점

5-1. 감정 표현·추측은 줄이고, 사실 위주로 쓰기

• “상대방이 일부러 그런 것 같다”, “분명히 저쪽이 100% 잘못이다” 같은 표현은 가급적 피합니다.
• 본인이 직접 보거나 경험한 사실과 느낌만 구분해서 적는 것이 좋습니다.
  • 사실: “상대 차량이 적색 신호에 교차로에 진입하는 것을 보았습니다.”
  • 추측: “아마도 상대가 신호를 지키지 않은 것 같습니다.”

5-2. 과장·축소 없이 현재 기준으로만 작성

• 처음에는 별로 안 아픈 줄 알다가 며칠 뒤 통증이 심해지는 경우도 많습니다.
  → “현재까지는 ○○ 정도의 통증이 있으며, 추가 검사가 예정되어 있습니다.”처럼 현재 기준 + 추가 가능성을 함께 적어두는 편이 낫습니다.

5-3. 형사·민사 문제는 전문가와 별도 상의

• 경위서 작성만으로 모든 법적 문제가 해결되는 것은 아닙니다.
• 형사처벌·합의·소송 등과 관련해서는, 변호사·법률구조 공공기관 등 전문기관의 상담이 필요한 영역입니다.
• 경위서에는 법률적 판단이나 결론을 단정하기보다, 사실 관계를 정리하는 데 집중하는 것이 좋습니다.

체크 포인트: 한번 제출한 경위서는 기록으로 남기 때문에, 충동적으로 쓰지 말고 최소 한 번은 처음부터 끝까지 다시 읽어 본 뒤 제출하는 습관이 중요합니다.

 

6. 자주 묻는 질문(FAQ)

Q1. 손글씨로 써야 하나요, 워드로 작성해도 되나요?

요청하는 곳마다 다릅니다.

• 경찰서: 손글씨 양식을 선호하는 곳도 있지만, 요즘은 워드로 작성한 뒤 출력해 가져가도 받는 경우가 많습니다.
• 보험사·회사: 이메일·팩스로 받는 경우가 많아, 워드·한글로 작성 후 PDF로 보내는 방식도 흔합니다.

애매하면 “컴퓨터로 작성해도 되는지” 먼저 물어보고, 요구에 맞추는 것이 좋습니다.

Q2. 잘못 쓴 부분은 수정테이프 써도 되나요?

손글씨 경위서의 경우, 수정테이프·수정액 사용을 싫어하는 기관도 있습니다. 그럴 땐

• 깔끔하게 줄을 긋고 옆에 다시 쓰거나
• 아예 새 용지에 다시 작성하는 쪽이 안전합니다.

워드로 작성할 수 있다면, 최종본만 출력해서 제출하는 것이 훨씬 수월합니다.

Q3. 분량은 어느 정도가 좋나요?

대부분의 교통사고 경위서는 A4 1~2장 정도면 충분합니다.

• 너무 짧으면 중요한 내용이 빠질 수 있고,
• 너무 길면 읽는 사람이 핵심을 놓치기 쉽습니다.

“사고 전 상황 1/3, 사고 순간 1/3, 사고 후 조치·피해 1/3” 정도로 균형을 맞추는 느낌을 추천합니다.

Q4. 상대방이랑 과실비율 다툼이 있는데, 경위서에 제 입장도 써야 하나요?

사실 관계를 중심으로 쓰되, 자신이 느낀 잘못된 점은 적어도 됩니다.

• 예: “저는 직진 신호에 따라 주행 중이었으며, 상대 차량이 빨간불에 교차로에 진입했다고 판단합니다.”

다만 “상대방이 고의로 사고를 냈다”, “사기다” 같은 과격한 표현은 피하고, 사실과 판단을 구분해서 적는 것이 좋습니다.

Q5. 경찰·보험사에 제출하는 경위서를 각각 따로 써야 하나요?

같은 사고에 대한 경위서라면 기본 내용은 같되, 받는 곳에 맞게 일부 표현만 조정하는 정도가 일반적입니다.

• 경찰서: 사실 관계·법규 위반 여부 중심
• 보험사: 차량 파손·부상 정도·치료 계획 등 손해 내용 중심

그래도 내용이 너무 다르게 보이면 오해를 살 수 있으니, 핵심 사실(시간·장소·신호·속도 등)은 일관되게 유지하는 것이 중요합니다.

체크 포인트: 경위서는 “나중에 내가 했던 말을 스스로 돌이켜볼 수 있는 기록”이기도 하니, 감정의 온도는 낮추고, 사실의 정확도는 높이는 방향으로 쓰는 것이 좋습니다.

 

7. 마무리 정리

교통사고 경위서는 막상 쓰려고 하면 부담스럽지만, 구조만 놓고 보면 **“사고 전 → 사고 순간 → 사고 후 → 피해와 현재 상태”**를 시간 순서대로 정리한 글입니다. 제목이나 표현을 지나치게 신경 쓰기보다, 언제·어디서·어떻게·누가·무엇을 하다가·어떤 피해가 발생했는지만 또렷하게 써두면 기본은 충분히 갖춘 셈입니다.

다만, 이 글에서 정리한 내용은 어디까지나 일반적인 경위서 작성 요령일 뿐이고, 실제 사건마다 법적 쟁점과 필요한 표현은 크게 달라질 수 있습니다.

형사·민사 책임, 합의, 소송 등 민감한 문제와 연결되어 있다면, 전문가 상담과 공식 안내를 꼭 병행하는 것이 좋습니다.

 

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